バスの出発地はナコンチャイエアのバスターミナル。

　ここから500mのところに、チェンライ第2バスターミナルがあり、往路はここで下車しました。

　復路もチェンライ第2ターミナルから乗った方がよかったみたい,,,です。

　ここから乗ったのは私一人、その他大勢が次の第2ターミナルからバスに乗ってきました

　一人で寂しいというだけでなく、売店とか食堂がありません。

　第2ターミナルの周りにはレストランが多数あり、売店もあるのでそちらの方が何かと便利だったなあ､､､と。

　ゴールドなので車内のおやつもごくごく簡素なもの。

　これね、詐欺ですね。

　パタヤで便を選んだ時、席は横方向に3列しかなかったのが、実際は4列。

　本来であれば私の列は1列であったのが、2列なので横に人が来ました､､､

　バスターミナルで見ると、ゴールドと側面に書いてある車両は3列仕様でした。

　私の乗ったバスは実はチェンライ始発ではなく、ビルマ国境のメーサイ発のバスで、これだけが4列？なのかな､､､ちなみにメーサイから乗って来た人は1人だけ。

　車窓から見えた東屋の妻部。

　ウサギを図案化していました､､､デザイン的に見て非常に珍しいと思います。

　今回の便、往路13時間のところ、復路17時間を要した大きな理由は、

　往路は、ランパーンから国道1号経由でパヤオに行ったのに、

　復路は、パヤオから山越えしてナーン経由でランパーンに着くという経路違い。

　山越えの道は狭く大型車がジュツつなぎ状態

　写真はナーンのナコンチャイエア社、ナーンの国営バスターミナルに接しています。

　ひょっとしたら次回の星見はナーンかなと思いつつ写真撮影

　午後22時、ウッタラディットのバスターミナルで大休止。

　時間的には20分停車ですが、乗客に夜食が供せられます。

　乗車券を見せると出てくる夜食。

　惣菜自体、3つのトレーから選ぶ形なので、状況としては悪くはありません。

　ブッカケ総菜以外にスライスした魚肉ハムもあり、私的にはOK。

　純粋な夜食であればこれでいいのでしょうが、私は午後3時に乗車し夕食無しの夜食なので分量としては少なめ。

　フリーと読み取れるタイ語

　英語でもFreeと書けばよいものを、料金を求めません,,,

　途中、サラブリのバスターミナル。

　今回乗車した便は、経路の県庁所在地には必ず停車するという各駅停車便。

　タイ北部で乗車した人たちが、タイ中部の工業地帯で降りていく,,,という感じです。

　タイに8年もいると各県で宿泊しますし、バスターミナルも利用します。

　このサラブリのバスターミナルは、私が最初にタイ国内旅行したロッブリーへの旅行で、ミニバスが途中停車したところ。右も左も分からない中、ロッブリー行きのバスに乗り、ここで停車するのはどうしてだろう,,,などと不安いっぱいでいた場所です。