1年と8か月前、高速道路橋が倒壊したジェノバ。

　驚異的な速さで橋を再構築（別形式で）、道路開通の運びに。

　何度もVTRを見ましたが、橋の崩落は悲惨な状況でした。
　この橋は画期的な橋形式で、橋の本に載る常連さんで、この橋を真似した(同じ設計者含む）橋が世界各地に数橋あります。

　「リダンダンシーがない形式」といいますが、どこかが壊れたら全体崩壊する形式でした。一見、合理的な技術にはこういった脆さがあります。

　Youtubeにはこの橋の架け替えに際して、提案された橋の案が投稿されています。

　上記には3案しめされていますがいずれも没になった案です。
　うち、2案のスクリーンショットを示します。①斜張橋案と②アーチ橋案です。

　どちらも形式としては成立しますが、1年8か月で完成した原案に比べると、工期と工費の面で劣ります。

　構造的には成り立ちますが、無駄が多すぎます。

　塔を斜めにすると格段と施工が難しくなり、架設に時間がかかります。

　見た目はいいですけどね。時間もお金も莫大にかかります。

この吊り材の張り方は独創的です。でも、これも架設が非常に面倒そうです。

　現地に再構築された新しい橋です。構造形式に言うとある面オーソドックスなものです。工期をお金で買うといいますが、地元経済を考えれば、欠落した高速道路ネットワークを早急に復旧することが第一でしょうから、ちょっと割高でも十分説得力のある橋梁形式になっています。