パタヤ→タイ南部へのバスは、通常、パタヤ夕方発の夜便になりますが、週末の金土日のみ、朝出発便があり、8時半発。
　でも今回の出発は、6時35分(ちゃんと切符に印字あり)とのことで、6時ちょうど位に、パタヤ北バスターミナルに到着。

　ここは主として、バンコク市内へ行くバスの発着場。
　バンコク中心部エカマイへの便は1時間ごと
　バンコク北部、モーチットバスターミナルへの便は1時間半ごと
　のようです。ひところに比べると1/2～1/3の便数になってしまいました。

　街中ではマスクをしない人でも、バスはマスク必須なので、待合席でも皆さんマスク着用。

　随分明るくなっていますが、､､､
　6時過ぎから、本日乗車のYellow Bus社のバスがどんどんやってきますが、南部行きの便は来ず。スタッフにここで待ってていいのか?と聞くと、ここでよい､､､

　7時過ぎになって、いかなんでも遅すぎだろ､､､と、チケット売り場の女性（切符を買う時にこの日は6時半だから、､､､と念を押した女性）に、ちゃんと来るのか？と聞くと、
　「ソーリー・マイカンパニー・チェンターム」

　チェンターム？､､､、あっそうそう、東南アジア英語ね、Change Time。
　マイカンパニーと会社のせいにするのはどうかと思います。「時間が変更になったら携帯に電話するから､､､」とあなた切符を売るときに言ったでしょう､､､、

　ということで、のっけから2時間半待ち。
　当初の予定では昼前後にフアヒンについて、国立公園まで足を伸ばして夕方の鳥たちを見る、というものでしたが、この遅れで、今日は宿に着くだけだな､､､とあきらめ。

　朝5時起きなので、朝食も取らず来たので、とりあえず食堂でブッカケ飯。
　これを食べた時には、「VIPバスだし、弁当が出るか、途中、レストランで休憩などしてご飯を食べるのだろうけど､､､」と思いながら、食しましたが､､､。

　8時半前、ボロバス到着。
　外装もボロボロ、内装もボロボロ。
　これで乗車6時間1070バーツ。
　乗車12時間越えのナコンチャイだと、高級車両で900B。

　スタッフが、「コンディアオ」と言っていましたが、パタヤからの乗車は一人だけ。
　ちなみに出発地は隣県ラヨーンですが、そこでは乗車ゼロ､､､。
　ということで、パタヤから乗客一人で出発。

　今回、VIP料金を支払いましたが、このバスは、前列2席のみが3列シート、後方は4列というもの。VIPなのでリクライニングはできますが、もうもう､､､大変な代物。

　途中、よくわからない停車を繰返し、バス停でもないところで客を拾い､､､と。30分以上時間ロスしながら、フアヒンへ。

　毛布もなければ、弁当もない、14時過ぎにフアヒンに着きましたが、それまでに昼食休憩もなし､､､もう絶対に乗りません､､､このバス会社。

　フアヒンYellow Bus支店着。以下時系列。
①　バイクレンタル屋が集まっているのが鉄道駅周辺なので、「レールウェイステイション」に行きたいと運転手に言うと、ここで降りろと言われました。
② 周りを見回してもバイタクもタクシーもなし、支店の女性に「レールウェイステイション」に行きたい、と言っても通じません､､､地図を見せると「ああ、トレインステイションね」と。
③ トレインステイションに行きたいがバイタクは無いか？と聞くと、乗ってきたバスを指さして、あのバスで行け､､､と。
（経路的に鉄道駅の前を通りそうなので、上記①の通り、運転手に言ったわけでしたが）
④ 運転手にはまだ通じていないらしく、支店女性と運転手でタイ語のやたらに長いやり取りがあったのち、バスに乗り込み10㎞ほど走って、フアヒン駅前方向へ。

　すったもんだありましたが、14時半過ぎ、駅前交差点で降車。
　どっと疲れましたが、この程度は当初から予想されたトラブルなので、まずは無事にこなしてホッとしました。