「バイク免許再取得」について（2019年9月実施） チェンマイでバイクを借りる際、バイクの運転免許証だと思っていたものが自動車用で、このままではバイクが運転できない、ということが判明。理由を考えた中で、以下のように整理。 　①6月期限切れのバイク免許証(旧パスポートで取得)と10月期限切れの自動車免許証(新パスポートで取得)を所持していた。 　②6月バイク免許更新の際、新旧パスポートを提示して、…

昨日今日、水曜日木曜日は火金市場がお休みなので、ビーチロードのロイヤルガーデンプラザ地下にあるフードランドで、野菜量り売り（100g＝20B）からよりどり選んだものが朝食。 　よくある透明プラ容器に詰め込んで量り売りするものですが、ボリュームとウェイトの関係がよくわからないため、初日二日目とも詰め込めるだけ詰め込んで、軽量に臨むと600gと660g。二日目の方がちょっと重いかなという手の感覚は割…

ビーチに観光客が来ないということは、彼らの目的であるパラセーリングも飛ばないということ。 　今朝は2時ごろから4時過ぎまでお仕事をしていたので、朝の目覚めは遅くいつもより30分ほど遅い7時ごろビーチロードの散歩。 　しかしまあ、人がいないこと。 　パタヤ在住者にとって、朝のビーチは団体客で混雑していることは周知の事実。あえて危険を冒して団体客の中に入っていこうという人は少ないようです。ただ、実際…

8/31列車でラムプーンに向かった際、特急列車なので窓が開かず、それでも大半の時間は、汚れた窓越しに通り過ぎる風景を見ていました。 　ピチット（ピチット県県庁所在地）を過ぎたあたりで一瞬、主塔とケーブルが見え、「アッ斜張橋だ」と。この当たり国鉄はナーン川という大河沿いに北上し、グーグルマップを見るとか細い橋が架かっているのが分かりました。その後、80kmほど北上したやはりナーン川沿いのノントムと…

今日明日、パタヤ中心部は断水の予定。φ800のメイン水道管をつなぎ直すためとか。停電は今日午後からで拙宅付近のみ、通りの電柱で作業をするためのようです。 　午前中にゴルフ練習が終わるよう早めに出かけましたが、残席1。七番アイアンのコツをつかみ掛けていて、いつも2箱のところ3箱練習。浜風アゲンストで140Y、しかも高弾道。今まで七番が打てなく、31度HB(145ー150Y)に逃げていましたが、七番…

昨日とは経路を変えてビーチ北端へ。 　時間的にちょっと遅めだったので、いつもなら歩道には旅行会社スタッフが全員集合して、朝食を食べている時間ですが、歩道は閑散としています。 　夜の間、沖合100ｍくらいのところに係留されているスピードボートを、浜辺に引き寄せずらりと整列させているのですが、その数もごくわずか。 　春節は中国だけではなく、朝鮮半島/ベトナムも同様なので、これらに特化した旅行会社だと…

ラムプーン市街から33km。国道を曲がる箇所でクンタントンネルの案内標識を見て左折。しかし橋までの間約9kmはほとんど橋梁への案内看板のみ。ラムプーン・ランパーン間鉄道での最難関工事は、タイ鉄道トンネルとして最長のクンタントンネルであり、土木史的にはTnの方が著名であったものが、絵になる橋の方が最近著名になったため、案内標識もBrに偏りがち。 　橋詰は広場となっていて、列車時刻表もあり、インスタ…

昨晩9時半にスコータイから戻り、今日からは平常状態に。 　あと旅行3回でタイ全土全県を踏破できますが、2月は予定がタイトで、次の旅は月末？となっているため、禁足の間、年明けから続いている執務環境改善作業を行う予定。 ①冷蔵庫買換え：使用電力を分析すると冷蔵庫が元凶になっている可能性が高く、また扉のしまりが悪いなど老朽化が目立つため買換え予定。中の食材をどうするかとか、まずは手順を構想中。 ②寝室…

通りに出たところ、連日出ていた屋台がほとんどいません。 　土曜日はお休み？ 　ちょっと歩くと、夜店街の雰囲気。 　ナイトマーケット開催中。 　全長を確認しませんでしたが、食事系が物売り系に変わったあたりでUターン。 　食べる場所はないので持ち帰りに切り替え、食材探し。 基本、スコータイ市民用ですが、観光客も冷やしでチラホラ。ただし、彼らは持ちかえって宿で食べるようなことはしないみたい アイスキャ…

朝6時台、ビーチは団体観光客を迎える準備中ですが、マスク姿が目立ちます。 　公平に言えば、ここ1か月ほど、タイ全土でPM2.5悪化が問題となっていて、敏感な観光客たちが、マスクをしていましたが、ビーチ労働者（団体客を沖合に送迎しパラセーリングなどを供する）のマスク率50％くらい？ 　電脳ビル・ツッコム前には大型バスが20台ほど待機中。裏通りのホテルから出てくる団体客を待っています。運転手も乗客も…

ター・シン橋 2005年の写真を見ると、橋が作り掛けで、壁は吹き抜け、モールの外側にあるはずのバイク道はコンクリートの横梁があるだけの状態なので、できて15年程度の橋、でも古びた感じがあるのはタイだから？ 　橋の向かい側は旧城郭の外周道路で通りを渡ると町第一のハリプンチャイ寺院であることから、観光政策の一環として商店を配したカバードブリッジができたのかも。ただし、橋の名前に付く「ター」は川の渡し…

ラムパーンから国道11号を30km、途中パラパラ雨に遭遇しながら、「徳の橋･ワットプラサートサンドーン」へ。 　寺は川の対岸にあって、車で行くには6kmほどぐるっと回る必要があり、国道から寺に短距離でアクセスするために竹の参道橋が作られたようです。下は田んぼと河川。時期的には良い季節、よいタイミングであったようで、熱低くずれの雨で田んぼに水が満ち、田植えの真っ最中でした。 　主けたと橋面が竹材で…

昨日の強風は今日の予兆だったのか、今朝は17度。 　昨日までは最低が23度だったのでだいぶ寒く、ダウンジャケット&軍手が効力発揮。 　日の出前にスコータイ遺跡公園に入り、昼前まで、同じ仏像を時間を開けて見たり、 　マハタート(中心寺院)の建築様式に思いを馳せ、途中、あずま屋で寝たりして過ごし、 　最後、周辺をバイクで流して13時すぎ宿に戻りました。 　ちょっと早めですが、連日朝からの移動等が続き…

　格式ある寺院としては、ワットチェディルアン（王国の仏塔寺院）とワットチェットヨート（七つの尖塔寺院）は傑出していました。 　9時にバイクを借り、2時半に返し、近くの料理屋で遅い昼食。時間的にビール×なので、陶器製のカップに注いでもらって2杯飲みましたが、最後精算する際、350ml缶相当が150B（530円）でがっくり。フットマッサーで爆睡し、バスで空港へ。 　Air Asia便、飛行時間1時間…

昼抜きだったので、夜はアルコールも含め、ちょっと多め。 開店準備中の店に入り、タイ定番料理を注文。 でも冷静に考えれば一品多い。 今晩は屋根の下。市場の食事。まずは一杯。 野菜、豚肉入り卵焼き トーフ、豚ひき肉、野菜入りスープ。例によって、塩分を抑えるため、具材のみ摂取。 マッサマンカレー。 いつもは作り置きのが出るので、ジャガイモも鶏肉も大きな塊でゴロリと入っていますが、今晩は即席で作ったため…

朝6時半から9時間、片道60kmのシーサッチャナライまで往復。 　スコータイの副都であった街で、今は単なる村。 　それ故に、遺跡群は山林の中に人家とは切り離されて残っています。 　到着後、バイクで周辺部を回り、あらかた見終わった後で、中心部の遺跡公園へ。 　順序が逆でした。遺跡の中はバイク禁止で、日が高くなってからの歩きはきつかったです。 　スコータイに比べると小規模ですが、中心寺院は壮麗で、各…

チェンマイは、見るところ、盛りだくさんです。 第二次世界大戦中の日本軍の野戦病院のあと。 チェンマイ在住の日本人は多いですから、こういった施設も比較的奇麗に維持されています。後ろの建物は資料館です。 ちなみにバイク走行中、街中で日本人リタイヤ―を何人か見かけました。皆さん、ちゃんとした服装で靴も履いていて、パタヤの日本人とは大違いです。 タイの事実上の占領は、容易にできましたが、ここタイを足掛か…

今回、遺跡を巡る中で、たくさんの鳥に出会いました。 初めて見る鳥。 パタヤで見つけても写真に撮れなかった鳥。 手持ち、コンパクトデジカメで、意外撮れるんだな、という印象です。 最後の方は、遺跡を見ているのか、鳥を探しているのかわからない状態でした。 バードウォッチ100％に踏み切るのはまだまだ冒険の領域なので、 遺跡・観光名所を見る中で、鳥を見ていければいいなと思います。 インドブッポウソウ 枝…

片道2時間掛けてガムペーンペット。当初の目論見だと1時間の距離でしたが、これは自動車の時間でバイクだと1時間20分。朝方はゆっくり走行なので2時間もかかってしました。 ガムペーンペットは、スコータイとセットで世界遺産ですが、観光客は全部で10人程度。 それだけじっくりと、好きなだけ、向き合えます。 寺院の数だけいうとスコータイに劣りません。 　時代的に下ったアユタヤ(17〜18世期)頃の遺跡も共…

　旅最終日、宿はナイトバザールの近くで、10年ほど前に来た時も同じあたりに滞在。ホテル徒歩10分の、夜になるとナイトマーケットとなる一角で、体にやさしいジョーク（とろとろおかゆ）の朝食。 　今日は一日、バイクをレンタルして、チェンマイ市内、郊外を走り回って、仏教寺院を廻る予定でしたが、大きな問題発生。レンタル屋で提示した運転免許証ではバイクに乗れないと言われました。別稿で詳述しますが、6月の免許…