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最近、朝、パタヤ郊外のカオマイキャウ水源地にバードウォッチング通いをしています。 気象部発表では2月末に酷暑季入りしているとのこと。2時間ほど林の中を歩くと、蒸し暑いなあと、感じます。 先週は、朝16度まで下がるチェンマイ北部で山行をしていたわけですが、その格好で、パタヤ近郊を廻ると、やはり暑いわけです。 現在の恰好は、パタヤ通常衣服の半そでの上に、ユニクロのUVカットパーカーを着ていま…
タイでは、広大な土地を軍用地として、軍が所有しています。 そしてその土地を表題のようにゴルフ場として使用しているところがあります。 軍関係者だけだと採算が合わないのか、一般客も受け入れており、必ずしも軍人専用施設ではありません。 パタヤの近くのサタヒップには軍港があり、海軍所有のゴルフ場があります。パタヤ在住の日本人ゴルファーの中には、ここでゴルフを楽しむ人も多くいるそうです､､､ 写…
出がけ雨雲レーダーを見ると、パタヤの直近、タイランド湾にオレンジ色の雨雲が浮かんでいます､､､多分、この下は強雨です。 一般に、右から左、東から西に天気は変わるので、まあいいかなと思いつつ、雨具だけはもって、山側のカオマイキャウ水源地までバードウォッチングへ。 公園につくと、白黒(メス)がズボンとかポケットとかを探るように抱き着いてきたので、ドッグフード。 この日は休日なので、他の利用者…
午後はドイアンカーンへ鳥見。 「午後は」と書きましたが、昼日中は鳥はお休みしている時間帯で、鳥の鳴き声はなく、姿も見られません。 昨年11月に来た時には珍しい鳥が数多く見られましたが、季節が鳥の季節から外れていることも含め、昼下がりだとバードウォッチングには不向きですね。 写真は馬の放牧？あるいは野生の馬？捨て馬？ ドイアンカーンにはロイヤルプロジェクトという王室主導の少数民族雇用対策…
タイ国内を旅行しているわけですが、当初からの一つの目安として、タイ国鉄全線を乗ってみよう､､､というものがあります。 現時点で全路線の81％は乗車済み。幹線で残っているのはタイ東北部に2路線あり、せめて幹線だけでも、早めに完乗したいなあ､､､と思っているところです。 ただし現在、Covid-19下のもと、 ++ タイ国鉄が間引き運転している ++ タイ東北部の要衝であるウドンタニ/ウボンラ…
深南3県の一つ、ヤラー県で、少なくとも5人のグループが完全に武装し、商品配達車両を強奪、そして爆弾を車両に搭載して警察署付近に停車させました。 爆弾材料としては、ピクニック用ガスボンベ（5㎏サイズ）、硝酸アンモニウム爆薬、鉄筋を細かく裁断した破片等総重量28 kg。 爆弾はタイマーで点火され、重さ2㎏のスプレー缶が可燃物の中にセットされており、ガスボンベに引火するように設計されていた模…
日本外務省が海外渡航者向けに示しているもので、下記はタイ国内の地域別の危険度情報 危険な地域として色付けされているのは4か所。 ① バンコク周辺 レベル1 ② プレアビヒア寺院付近 レベル1 ③ ソンクラ県北部 レベル2 ④ ソンクラ県南部と深南3県 レベル3 バンコクは週末を中心として、反政府デモ等が行われているため。 このブログでは紹介していませんが、 ++ 大規模であること ++ 放水…
旅行2日目、バードウォッチング行初日 パタヤでは毛布/布団等を掛けずに寝ていますが、寒いです。 予報では16度。 今回、上に羽織るものとしてUVカットの薄手パーカーとダウンジャケットを持参、また下に履くズボン系として薄手タイパンツとユニクロズボンを持参しましたが、結局、ズボンはこのユニクロパンツ、上着は朝11時ごろまではダウン、その後パーカーという感じ。 ここで失念していたのが手袋で、特…
① 72時間以内の陰性証明書が必要 ② 誓約書の提出が必要 ③ スマホ携行が必要 とのこと。 エッ、日本ってまだこんなレベルなの？と、改めて驚き。 タイは昨年3月、外国人の入国を全面禁止し、その後徐々に入国緩和をしていますが、入国を再開した時点ですでに、 ① 72時間以内の陰性証明書 ② 14日検疫に使用するホテルの予約書 ③ タイ大使館発行の入国許可書 ④ 入国後、スマホにア…
日本の外務省が作成している感染症危険情報です。 色の具合がはっきりしないかもしれませんが、 レベル1は該当なし レベル2該当国は、中国からオーストラリア/ニュージーランド辺りと、中東の一部、アフリカ深部。 レベル3はアメリカ、イギリスも含め、その他の諸国 レベル4は該当なし まあ、相手国への配慮があるのかもしれませんが、ブラジルやロシアなどはレベル4なのではと思ってしまったり、ワク…
橋名 ฮาแหล่จะは辞書に出ておらず、Googleに任せると「Hahahahahahahahahahah」 笑い声をそのまま橋の名前にしたようです 主塔間距離 85m程度 （Googleマップからのスケールアップ） 主塔の両側に立派な金属製の看板と、手書きの看板があります。 2012年にこの橋が補修されたときの趣意書。大学の学生(ボランティア)、地方政府、周辺村々などが協…
Sarasin Bridge +++++++ 今回一連のタイ北部/タイ南部の橋シリーズ、この橋でちょっとお休みします。 ストックとしてはあるのですが、インパクトがイマイチなので。 来月には再開できると思います。 この橋の意味合いは、いくら考えても、不可解の一言。 プーケット島とタイ本土を画する海峡に架かる橋。 Googleマップから拝借した空中撮影写真。 同時に地図からスケールアップする…
昨年、2回続けて、カメラ関係の小物を忘れ、旅先で購入するということがあったため、旅の持参品をリスト化して、旅ごとに見直しをしています。 季節や重量制限（飛行機旅などの場合）、また旅先での食事の取り方、などなどで旅ごとに持参品リストの見直しは欠かせません。 旅の準備は､タブレットや携帯バッテリーの充電などのため、およそ半日はかかります。 また、日常で使用しているIpadやUSBコードもある…
朝からカオマイキャウ水源地公園にてバードウォッチング。 オオルリ Blue-and-white Flycatcher Cyanoptila cyanomelana オオルリは以前、同じカオマイキャウで見てはいますが、この時は、朝方でほとんどコントラストのない写真だったので、無理やり同定したものでした。今回も、木越なのでピントも甘いですが、これはオオルリでしょう､､､という写真が撮れました。 …
ビルマ人集落がある川筋から国道1号に出るところにある大仏。 今回の旅で見た最も大きな仏像。頭の後ろに窓が開いているので、ここから景色を見るために、像内にエレベータなどがあるのでしょうか、階段だときついでしょうね。 この日は国道1号を北上、その後国道1089号に入って西行。国道1号はメコン川沿いのゴールデントライアングルを訪れた際に利用した道。一般に国境に繋がる道はきれいに整備されており、こ…
まだ日の出直後なのでシルエット､､､もともと黒～紺色の鳥、パタヤ・カオマイキャウの森にもいるカザリオオチュウ。 林の中だと全身を写せるのは非常にまれ。この鳥の特徴は2点あって、まずは長く下に伸びた飾り羽。そして鼻の位置にある冠のような毛羽立った羽。 朝日が差し始めた頃、高僧の巨大像がある寺院前を通過。 前回、ケーンクラチャンへのバイク旅の際に立ち寄ったWat Huay Mongkolでみ…
日ごろ、藤井王位棋聖の対局日を、基準にしているような生活を送っています。 二冠になり、従前は予選から各棋戦に参加していたものが、タイトル保持者としてシードされ、王座戦や棋王戦であれば挑戦者決定トーナメントからの参加になり、また当然、王位戦棋聖戦は挑戦者が決定されるのを待って、5番勝負、7番勝負をするだけになります。 これにより、来年度以降、対局数が減るのではないかと、主張する向きもあり、で…
先月2/22に、各県のCovid-19感染リスク度の見直しがあり、バンコク他周辺県のリスクが下げられ、他方パタヤのあるチョンブリは「監視県」であることは変わらずとなっています。そして依然として、県入境の際に入境報告義務を課している県もあります。 例えば、南部パッタルン県では、 Phatthalung requires all visitors to report to the local a…
第1日目、ナコンチャイエア社バスで夕方パタヤ発、翌朝チェンライ着。 バスは16時35分発。16時ごろにナコンチャイエア社パタヤ営業所に到着するよう調整。 今回の荷物。前回のカオソック国立公園に行くときと比べ、随分と重め､､､プラス3㎏？くらい。防寒具とタブレット・プラス2枚など。多分、総重量10㎏くらいで肩にグイッとめり込む感じ。実際にはバイクに積んでしまえば重さは関係ありませんし、今回の…
看板に3つの言葉が並んでいて、真ん中がバーミー(中華麺)、右はギィヤウ(ワンタン/餃子）。左はぺトンとあり、今、PCで検索してもよくわかりません。魚肉の練り物のことかな？まあ、いずれにしても食べられるものであれば何でもいいやと。 屋台に並んでいる具材を一通り指さして、ギンティニー（ここで食べます）と言ってテーブルへ。 屋台の具、全部乗せ中華麺。麺はピセー(大盛) それでも日本のラーメンなど…
