片側に複数車線があって中央分離帯がある道路については、右側者車線(追い越し車線)を120㎞/時の制限速度に緩和するとのお話。

　当面、4/1から、国道32号の一部区間、延長50㎞で実施されるのみとのこと。

　タイで道路に交差点を作り、これを信号処理すると、必ず混乱します。よって主要道路では信号交差点は設けず、交差道路から離れた位置でUターン箇所を設けて処理します。

　この場合、右側車線に車両が停止して、対向車が過ぎるのを待ってUターンするわけですが、今回の法規改正で右側車線を120㎞/時(最低速度100㎞/時）にした場合、最高速度が90㎞/時等に設定されている車両やバイクが、Uターンのために右側車線に進入することが出来なくなります。解決のためには、Uターン箇所を廃止し、別途Uターン橋を設置するなどの道路改良が必要になります。

　当然、標識設置にも時間はかかるわけです。

　ただし、現実的な話を言えば、バンコクから放射状に延びる主要道路は、延長100㎞～150㎞程度の間、現時点ですでに完全立体交差になっている状況(上述のようなUターン箇所はない）なので、当面、この辺りを中心に、120㎞/時化が進められていくのだろうと、思います。

https://forum.thaivisa.com/topic/1209811-not-so-fast-d-day-of-april-1st-for-new-speed-limit-is-only-50-km-stretch-of-road-for-now/?__cf_chl_jschl_tk__=3475b0af1794d4b7e38cdba443a3fab68315fa1d-1615871587-0-AR3SOYfL2YmRFxuW5nczhzNcV_G4rFjNqG3gDHN7N8SNxLx3PfffoBSul5X6OMgR1NV-5g5mnKEDQJTtg0f8KLz4ovGJo5Y2KE2hDpG-OoniW25CumLHQ3KvDsGY12d32us_bfrpV2DDjQdvrwv86mBF5aNrIPsdE0wSl_TDEN21YB3UD4WeFRc7paRHYyssQjDk6xMPSFgUQ6d4dHwvd1wOsvI3pHRbmxMFg3hcPGLDK8e_-nDQakS9Ze7NpZAp3rN2E8HM6_IoHF1nRLPBfCX6gGMOVK2bPwQL2Wmiievlnl23CkXIRIpukbs-rRSV2T_btyjclFH8FSW-VMLZ531zVmrlfQjZFfa2EQYx_oNMgU0gtVZvXOQD4DFORqQi1wU3Q94CF8zgHpXKNV42FNILY0zQjEOMCFOew34I931ishIK-JxE_Vl51Sn2Rra8M9sSRt3ZSvwhdGSLEHLvcjc