タクシーは朝4時半予約。
　4時20分にエントランスに行くとタクシーが待っていたのでそのまま乗車出発。
　なおタクシー運転手からは昨夕、確認の電話があって、万が一の場合は電話連絡可能。

　タクシーはバンコクからの折り返し便でした。
　パタヤ発のタクシーに乗ると、戻りの運賃込みなので2000ー2500B程度。
　折り返し便であれば、往路で元を取っているので、割安でも可。
　でも素人が交渉するとうまくいきません。
　今回も手配師を通して、総額1000BでOK。
　200が手配師、800がタクシーの取り分。手配師には予約する際に200Bを渡しています。

　4車線の高速7号の第三走行車線を110㎞/hrで走行。
　他人の運転を見ているのは飽きず、結局、ずっと正面を注視。
　居眠り運転されると怖いという思いもありますので､､､
　5時40分、スワンナプーム空港着。チップ込みで1000B。

　Covid-19規制が緩和され、国内旅行が復活しつつある中、国際線はまだまだ。
　出発ロビーは手前側が国内線、奥側が国際線。手前の混み様は元に戻りました。
　スワンナプーム空港救済策で、従前、ドンムアン空港使用だった国内LCCが
　スワンナプーム発着になり、朝6時前でも大混雑でした。

　奥側の国際線はANAのみがチェックイン作業中。
　前回8月のときより30分ほど遅めにパタヤを出たので、チェックインまで15分待ち。
　日本人の姿はほぼゼロ。NH806便はエアカナダとの共同運航で乗り継ぎ客が多いようです
　人によっては大きなスーツケース5個も6個も､､､という感じで、他人事ながら大変

　身体検査も、イミグレも職員さんは多数で、客は私一人。
　イミグレは10ブース以上が開いています。
　客側からするとありがたいですが、こういうところが発展のネックなんでしょうね。
　空港は公務員だからなおさらですが、人件費はタダのようだと思っているかのよう。

　時間も早いということもあり、ショップは前回同様クローズ
　歩いていくとANAの便名を期したラウンジの看板を持つ女性がいて、ラウンジへ。
　ANAラウンジが閉鎖中のため、MIRACLE FIRST CLASS LOUNGEへ案内したようです
　私の場合は、ANA枠ではなくて、楽天カード枠。
　まあこのために楽天ゴールドカード会員になっているので。

　前よりもきれいになった感じです。場所も移ったのかな？
　中級ホテルの朝食ブッフェ程度にはそろっています。

　食べたのはお粥とツナサンド。
　空港内に入って、寒くて寒くて､､､パタヤにいるときよりは服装は重装備ですが、
　エアコンの寒さに耐えられませんでした。

　朝早く起きて2時間ほど経っていて、腹に何も入っていなかったからなのか、
　食べたらポカポカ。
　鳥見の時には3時間4時間、朝食取らず。途中で軽食を取った方が集中力が増すかな？

　カオマンガイも作ってくれるようです。その他3種類程度はアラカルトメニューあり

　砂糖抜きコーヒーでもと思いながら、押したのはタイミルクティー。
　味は、インドのチャイですね。まあ、悪くない味です。