タイ国鉄、キリーラッタニコム線の鉄道橋。
　現在、タイ国鉄全線完乗を目指していますが、この盲腸線は完乗を目指す人にとって、最難関の鉄道路線です。

　この橋に着目したのは、Googleマップでみたこの写真。
　ほとんど運行する鉄道がないといっても、現役のタイ国鉄の橋ではあります。
　初め見た時、点検員さんの訓練風景かな?と思いましたが、ロッククライミング等の練習風景？のようです。まあ、日本ではありえない光景ですね。

　あまり鉄道橋に詳しくありませんが、見た目、しっかりとした橋のようです。

　点検用の通路が側面にあり、「自由に」橋をゆっくり見ながら渡れます。

　トラス桁鉛直材の腐食です。まあ1～2本、ちぎれても大勢に影響ないとはいえ、こんな感じで橋って腐食するのだ､､､と。基本、水が溜まりやすい箇所で錆びるわけですね。

　主径間の隣は背の低いポニートラスという形式です。

　その隣は、プレートガーダー形式が2連並んでいます。

　プレートガーダーのところで見かけた橋歴板。
　United States Steel Export Company製、1940年と読み取れます。

　米巨大企業であったUSスチール社が作った橋のようです。
　1940年という年号にはなぜかすっきりしません。
　1939年に日本軍がタイに侵攻し、タイには日本進駐を容認する政権が誕生し、形的にタイは、連合軍と対抗する側に属しました。

　考えられることとして、橋の注文はタイ～米国の関係が悪化する以前に行われ、架橋は戦後に行われた､､､という状況。