ター・シン橋 2005年の写真を見ると、橋が作り掛けで、壁は吹き抜け、モールの外側にあるはずのバイク道はコンクリートの横梁があるだけの状態なので、できて15年程度の橋、でも古びた感じがあるのはタイだから？ 　橋の向かい側は旧城郭の外周道路で通りを渡ると町第一のハリプンチャイ寺院であることから、観光政策の一環として商店を配したカバードブリッジができたのかも。ただし、橋の名前に付く「ター」は川の渡し…

ラムパーンから国道11号を30km、途中パラパラ雨に遭遇しながら、「徳の橋･ワットプラサートサンドーン」へ。 　寺は川の対岸にあって、車で行くには6kmほどぐるっと回る必要があり、国道から寺に短距離でアクセスするために竹の参道橋が作られたようです。下は田んぼと河川。時期的には良い季節、よいタイミングであったようで、熱低くずれの雨で田んぼに水が満ち、田植えの真っ最中でした。 　主けたと橋面が竹材で…

昨日の強風は今日の予兆だったのか、今朝は17度。 　昨日までは最低が23度だったのでだいぶ寒く、ダウンジャケット&軍手が効力発揮。 　日の出前にスコータイ遺跡公園に入り、昼前まで、同じ仏像を時間を開けて見たり、 　マハタート(中心寺院)の建築様式に思いを馳せ、途中、あずま屋で寝たりして過ごし、 　最後、周辺をバイクで流して13時すぎ宿に戻りました。 　ちょっと早めですが、連日朝からの移動等が続き…

　格式ある寺院としては、ワットチェディルアン（王国の仏塔寺院）とワットチェットヨート（七つの尖塔寺院）は傑出していました。 　9時にバイクを借り、2時半に返し、近くの料理屋で遅い昼食。時間的にビール×なので、陶器製のカップに注いでもらって2杯飲みましたが、最後精算する際、350ml缶相当が150B（530円）でがっくり。フットマッサーで爆睡し、バスで空港へ。 　Air Asia便、飛行時間1時間…

昼抜きだったので、夜はアルコールも含め、ちょっと多め。 開店準備中の店に入り、タイ定番料理を注文。 でも冷静に考えれば一品多い。 今晩は屋根の下。市場の食事。まずは一杯。 野菜、豚肉入り卵焼き トーフ、豚ひき肉、野菜入りスープ。例によって、塩分を抑えるため、具材のみ摂取。 マッサマンカレー。 いつもは作り置きのが出るので、ジャガイモも鶏肉も大きな塊でゴロリと入っていますが、今晩は即席で作ったため…

朝6時半から9時間、片道60kmのシーサッチャナライまで往復。 　スコータイの副都であった街で、今は単なる村。 　それ故に、遺跡群は山林の中に人家とは切り離されて残っています。 　到着後、バイクで周辺部を回り、あらかた見終わった後で、中心部の遺跡公園へ。 　順序が逆でした。遺跡の中はバイク禁止で、日が高くなってからの歩きはきつかったです。 　スコータイに比べると小規模ですが、中心寺院は壮麗で、各…

チェンマイは、見るところ、盛りだくさんです。 第二次世界大戦中の日本軍の野戦病院のあと。 チェンマイ在住の日本人は多いですから、こういった施設も比較的奇麗に維持されています。後ろの建物は資料館です。 ちなみにバイク走行中、街中で日本人リタイヤ―を何人か見かけました。皆さん、ちゃんとした服装で靴も履いていて、パタヤの日本人とは大違いです。 タイの事実上の占領は、容易にできましたが、ここタイを足掛か…

今回、遺跡を巡る中で、たくさんの鳥に出会いました。 初めて見る鳥。 パタヤで見つけても写真に撮れなかった鳥。 手持ち、コンパクトデジカメで、意外撮れるんだな、という印象です。 最後の方は、遺跡を見ているのか、鳥を探しているのかわからない状態でした。 バードウォッチ100％に踏み切るのはまだまだ冒険の領域なので、 遺跡・観光名所を見る中で、鳥を見ていければいいなと思います。 インドブッポウソウ 枝…

片道2時間掛けてガムペーンペット。当初の目論見だと1時間の距離でしたが、これは自動車の時間でバイクだと1時間20分。朝方はゆっくり走行なので2時間もかかってしました。 ガムペーンペットは、スコータイとセットで世界遺産ですが、観光客は全部で10人程度。 それだけじっくりと、好きなだけ、向き合えます。 寺院の数だけいうとスコータイに劣りません。 　時代的に下ったアユタヤ(17〜18世期)頃の遺跡も共…

　旅最終日、宿はナイトバザールの近くで、10年ほど前に来た時も同じあたりに滞在。ホテル徒歩10分の、夜になるとナイトマーケットとなる一角で、体にやさしいジョーク（とろとろおかゆ）の朝食。 　今日は一日、バイクをレンタルして、チェンマイ市内、郊外を走り回って、仏教寺院を廻る予定でしたが、大きな問題発生。レンタル屋で提示した運転免許証ではバイクに乗れないと言われました。別稿で詳述しますが、6月の免許…

宿のちょい前、国道12号沿いの屋台で夕食。 今晩はビールなし。朝昼、ほとんど水だけなので、量的にはOK。 水が入ったプラスチック容器を持つと温かい。ぬるま湯にちかい肌触り。 カップの氷もすぐ溶けました 定番、カオパットムウ、パップンファイデーン、ゲンジュウトーフームウサップ 全品出るまで5分かからず 豚肉焼飯、店員はいつも、鳥でいいかと聞き、豚でと答える、これタイ国内共通 空芯菜炒め、辛いの大丈…

今日は仏像ばかりです。まあ、好きなんでしょうがありません。 　宿でホンダClickを借りて、7時半発、16時過ぎ戻り。 　遺跡は新市街から11kmほど離れています。 　朝一は旧市街中心部の遺跡公園へ。遺跡は自転車乗り入れ可ですが、バイク不可なので広い公園内を一人、歩きました。朝の散歩と思えば苦になりません。 　ファラン観光客ばかり。アジア系は少なかったです、日本人を見かけませんでした。 　観光客…

　ワットスワンドックという寺があり、その一画にOld Lanna Royal Family Burial Siteとグーグルマップに書かれたエリアがあります。 　単にワットスワンドックというチェディ―がたくさん並んだお寺というだけで行ったわけですが、まさに英語の表現が適切で、大きな金色で覆われたチェディの周りに、小さなチェディ､､､この場合はお墓が多数並んでいます。白くペンキを塗りなおしたものあ…

宿で貰った手製地図で、ローカルフードのナイトマーケットという文字に惹かれ行ってみる。 　今回の宿は国道沿いでファランたちの安宿群から500m程のところで、基本、現地の人向けの夜の食堂街には、ファラン達(観光客)が物珍しさで立ち寄り、タイ人たちと意外とコミュニケーションが成立、安めのローカルフードを楽しんでいました。 　一通り見た後で、近くの雑貨屋で缶ビール2本を調達、最初は屋台でホイトート(ルー…

自宅発4時45分、バイタクに乗ってバスターミナルへ。 　30分待ちでバンコク北BT行きバスに乗車。バンコク市内に入って朝の渋滞にかかりましたが、乗車2時間20分で到着。 　復路の切符を買おうとしましたが、係員がいず買えませんでした。結果から言うと、居ても買えなかったようです。 　飯を食べ、バスの中で食べる菓子を買い(買って正解)、9時半、定刻10分遅れでVIPバスは出発。 　40人乗りですが、車…

今日から5泊6日でスコータイに行きます。スコータイ及び、スコータイ時代の副都であったシーサッチャナライとガムペーンペットにある歴史公園として整備されている遺跡、世界遺産を見る予定です。スコータイに連泊し、レンタルバイクで移動、遺跡を巡ります。 　スコータイは、1240年ごろタイ族が建てた最初の王朝であるスコータイ朝の都があった街。スコータイ朝の全盛期は1280-1300年ごろのラームカムヘーン大…

ラムプーンに戻る道すがら。天候は何とか持ち、レンタルバイクにも慣れました。 　主要国道から離れ、国道とはいえ4桁、曲がり角で曲がらずということが2・3回。一つには注意不足であることと、タブレットで道を見ているとはいえ、ショルダーバッグに入れて、必要に応じてみる形なので、どうしても確認が遅れがち。なんか変だな、と思ってから画面を見るので、時に1・2㎞先に行ってしまい、その段階で見ると別経路が選択さ…

「脇を締める」、この一言で練習しています。 　極端に、締めっぱなしにしているので、バックスイングのときも、締めています。 　当然、下ろしてくるときも脇を締めているので、体が回転するにつれてクラブがこれに追いついてくるみたいな動きになります。 　一番成功しているのは、５番FWだと思います。従前に比べ、クラブヘッドの回転半径は確実に小さくなっています。だから飛ばないはずなのですが、まっすぐ飛び、距離…

朝、タイ人は片手運転でバイクに乗ります、2人に一人くらいの割合でしょうか。 　なぜって、風を切って運転するので手が凍るように冷たいからです。 　だんだんタイでのバイク運転に慣れていくにつれて、初めにダウンジャケットを着るようになり、次に長ズボンになりと。最後に残ったのが指の冷たさでした。 　明日からまた旅行に出る予定で、旅先でバイクを借りて遺跡を見て回るので、「手袋が欲しい」ということでDais…

昨日の約束通り、10時にエアコン屋さんが来て、エアコン2台の洗浄を行い、1時間15分で作業完了。 　12年ほど前のダイキンエアコン。居住し始めて3.5年で、初めてのエアコン清掃です。前のオーナーがどれくらいの頻度で清掃を行っていたかは不明。コンドを購入した時点で、「効きの悪いエアコンだな」とは思っていました。 　とは言いながら、入居以来、メンテナンスは何もしていませんでした。 　ウェブサイトをチ…